Alle Inhalte des Online-Portals für einen umweltfreundlicheren Straßenverkehr
AUTO & UMWELT von A wie Abgasnormen bis V wie Verkehr.
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Abgasnormen - Von Euro 2 bis Euro 6.
Kalifornien gilt als Wiege der Abgasgesetzgebung. Die spezielle
klimatische und geographische Situation führt Anfang der 1960er
Jahre zu den ersten Abgasgrenzwerten im Straßenverkehr. In Europa
werden seit den 1970er Jahre die Emissionen begrenzt.  LESEN |
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Altautoverordnung - Ein Kreislauf der Verantwortung.
„Bis das der TÜV euch scheidet”, so heißt
es im Volksmund. Gemeint sind Autos, denen wegen großer Verschleiß-
und Alterserscheinungen die TÜV-Plakete verweigert wird. Es kann
aber auch neue Autos treffen: Ein Unfall, und der Totalschaden ist
da. LESEN |
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Alternative Antriebe und Kraftstoffe. Ein Problem
des Straßenverkehrs sind die vielen umwelt- und klimaschädlichen
Abgase sowie die hohe Belastung durch CO2-Emissionen
beim Fahren mit Benzin oder Diesel. Alternativen zu den herkömmlichen
Treibstoffen können die Sicherheit der Energieversorgung verbessern
und die Treibhausgas-Emissionen verringern. LESEN |
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Biokraftstoffe (Agrokraftstoffe), ein Streitthema.
Biokraftstoffe sind ein Diesel-/Benzinersatz, der aus nachwachsenden
Pflanzen gewonnen wird. Der Vorteil liegt im CO2-Reduktionspotential
durch den Wegfall der direkten Emissionen beim Fahren mit diesen Kraftstoffen.
Eine vollständige Klimaneutralität bei den Gesamtemissionen
erreichen aber auch Biokraftstoffe nicht. LESEN |
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E10 - Viel Lärm um wenig Nutzen. Seit Anfang
des Jahres 2011 bieten die Tankstellen in Deutschland die Benzinsorten
„Normal E10”, „Super E10” und „SuperPlus
E10” an, denen nicht mehr nur bis zu fünf, sondern bis zu
zehn Prozent Ethanol beigemischt sind. LESEN |
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(Erd)Ölförderung - Der Anfang der Emissionskette.
Als Grundlage für jeden Benzin- und Dieselkraftstoff werden heutzutage
riesige Rohölmengen zur Produktion von Treibstoffen benötigt.
Die Umweltbelastung des Straßenverkehrs beginnt nicht mit den
Abgasen, sondern der Ölförderung. LESEN |
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Fahren mit Erdgas (CNG). Erdgas gehört als
Naturprodukt zu den fossilen Brennstoffen und besteht überwiegend
aus Methan. Obwohl es derzeit der umweltfreundlichste und kostengünstigste
Kraftstoff ist, hat es das Fahren mit Erdgas in Deutschland nie in
den Fokus der Öffentlichkeit geschafft. LESEN |
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Fahren mit Ethanol (E85). Ethanol wird durch
Gärung aus Biomasse gewonnen, kann aber auch durch chemische
Synthese aus Wasser und Ethen unter Zugabe von Schwefelsäure
hergestellt werden. Da es auf pflanzlichen Rohstoffen basiert, kann
Ethanol als Kraftstoff die CO2-Emissionen
deutlich senken. LESEN |
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Fahren mit Flüssiggas (LPG). Flüssiggas
ist ein Gemisch aus Propan und Butan, das bei der Öl- und Gasförderung
sowie in Raffinerien anfällt. In Deutschland fahren gut 500.000
Fahrzeuge mit Flüssiggas, in Europa mehr als zwei Millionen.
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Fahren mit Strom (Elektromobilität). Elektromotore
bieten hohe Wirkungsgrade bei unterbrechungsfreier Drehmomentabgabe
über den gesamten Geschwindigkeitsbereich und einen hohen Fahrkomfort,
da eine Anfahrsynchronisation oder schaltbare Übersetzung nicht
notwendig ist. Gespeist von erneuerbaren Energien haben sie das Potential,
die CO2-Emissionen im Straßenverkehr
zu reduzieren. LESEN |
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Globale CO2-Emissionen und
Klimawandel. Die Treibhausgase stellen den Treibhauseffekt und
somit das Leben auf der Erde sicher. Durch den ständig größer
werdenen Anteil der anthropogenen Emissionen ist zu befürchten,
dass der positive natürliche Effekt negativ beeinflusst wird
und zu einer überdurchschnittlichen Erhöhung der Temperatur
in der Erdatmosphäre führt. LESEN |
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Kraftfahrzeugbestand und Marktentwicklung. Der
Straßenverkehr wird immer einen Teil zur Belastung der Luftqualität
und des Klimas beitragen. Der Blick auf den deutschen Fahrzeugmarkt
zeigt, dass es für eine nachhaltige Reduzierung der Schadstoffe
auch gar nicht so viele Ansatzpunkte gibt. LESEN |
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Kraftstoffpreise im Vergleich. Um die Kosten
der verschiedenen Kraftstoffe direkt miteinander vergleichen zu können,
müssen die Preise an den Zapfsäulen entsprechend der unterschiedlichen
Brennwerte und Energiegehalte umgerechnet und angepasst werden. LESEN |
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Reifen und der richtige Luftdruck. Sie müssen
Schwerstarbeit leisten und gehören zu den wichtigsten Bauteilen
an jedem Pkw oder Lkw. Trotzdem werden sie doch kaum beachtet und
gehören wie selbstverständlich zum Fahrzeug dazu: Die Reifen.
Dabei spielen sie auch unter umweltrelevanten Aspekten eine große
Rolle. LESEN |
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Smog und Ozon - Ein europaweites Problem. Als
Smog wird die Verunreinigung der Luft durch Kohlenwasserstoffe, Schwefeldioxid,
Stickoxide und Staub bezeichnet, die im Zusammenwirken mit Nebel oder
unter Sonneneinwirkung und meist bei Inversionswetterlagen auftritt.
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Sprit sparen mit Eco-Driving - In der Ruhe liegt
die Kraft. Wie der Verbrauchs- und Emissionshaushalt eines Fahrzeugs
tatsächlich aussieht, kommt nicht nur auf die Verbrauchswerte
und Leistungen der jeweiligen Fahrzeuge, sondern vor allem auf jeden
individuellen Autofahrer an. Durch einfachste Mittel kann der Spritverbrauch
beim Fahren in niedrigen Drehzahlen um 25 bis 35 Prozent reduziert
werden. LESEN |
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Umweltzonen. Seit März 2007 ist in Deutschland
die Verordnung zum Erlass und zur Änderung von Vorschriften über
die Kennzeichnung emissionsarmer Kraftfahrzeuge, kurz Feinstaubverordnung,
in Kraft, mit der Städte und Kommunen sogenannte „Umweltzonen”
einrichten können, in denen für bestimmte Fahrzeuggruppen
Fahrverbote bestehen. LESEN |
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Verkehr und Umwelt. Der Kraftfahrzeugverkehr
hatte immer schon - und mit den Jahren auch in zunehmendem Maße
- einen großen Anteil an den anthropogenen Emissionen. Zwar
konnte der Ausstoß vieler Schadstoffe mittlerweile verringert,
der Anteil an den CO2-Emissionen aber nicht
wesentlich reduziert werden. LESEN |
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Service-Bereich. Praktische Informationen von Tankstellenverzeichnissen
für alternative Kraftstoffe über weiterführende Informationen
aus Verbänden, Politik und Gesetzgebung sowie Fahrzeugvorstellungen
der Automobilhersteller bis hin zu Erklärungen von Abkürzungen
und Begriffen. LESEN
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